L’optimiseur de route fonctionne comme une app de navigation pour le ciel. Vous ne placez que la manche : décollage, balises et but. Pour la date et l’heure de décollage choisies, il lit la prévision le long du couloir (vent à chaque altitude, sondages, base des nuages), place les thermiques probables à partir des spots KK7 et du modèle de thermiques XCviewer, ajoute les brises de vallée et vole des milliers de transitions virtuelles avec la polaire de votre voile. Il garde la route la plus rapide qui passe au-dessus du relief, sous les planchers d’espace aérien et à portée d’un atterrissage, et affiche des alternatives que vous pouvez choisir ou remodeler en faisant glisser la ligne.
Ce que vous obtenez
- La meilleure route avec chaque montée prévue : où, jusqu’à quelle altitude, à quel taux et à quelle heure.
- Une heure de décollage conseillée quand la journée doit s’installer, et le temps d’attente pendant que le plafond monte.
- Des routes alternatives sur la carte : cliquez pour en choisir une, ou faites glisser la ligne pour passer par une autre vallée.
- Des raisons claires quand aucune route ne passe : une crête sur le chemin, un plafond trop bas, un plancher d’espace aérien, trop de vent.
- Des options pour respecter l’espace aérien, éviter les zones sous le vent par vent fort et garder un atterro à portée.
- Export de la manche vers XCTrack (QR code), SeeYou Navigator, Oudie et les instruments GPX.
Pourquoi c’est important pour vous
- Des heures d’étude de carte deviennent un plan lisible en une minute.
- Chaque montée et chaque transition est vérifiée face au relief, à l’espace aérien et aux performances réelles de votre voile.
- Vous voyez votre plan B avant d’en avoir besoin : où la route casse, et pourquoi.
- Les comptes gratuits peuvent l’essayer trois fois, sans carte bancaire.
L’optimiseur planifie avec des prévisions et des modèles. L’air peut différer de la prévision : gardez vos marges, vérifiez l’espace aérien sur votre instrument et posez-vous en cas de doute.
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